Category: авто

news

Добро пожаловать в Политрэш

Автор - Станислав Апетьян, сотрудник Фонда развития гражданского общества. Читаю небольшой курс про "новые медиа" на факультете Прикладной политологии Высшей школы экономики. Все описанное в блоге является личной точкой зрения автора и не имеет отношения к работодателю или коллегам.

О себе: в начале "нулевых" участвовал в различных оппозиционных движениях. Затем работал в различных политических организациях и Администрации Президента, которую покинул в 2010 году. Помимо работы в фонде, занимаюсь различными проектами в IT неполитического характера. Для особо интересующихся - фото.

Блог посвящен преимущественно политике, для полноты впечатлений рекомендуется также читать Twitter и Facebook. Трансляция части сообщений ведется в сообщество Вконтакте.



Трансляция всех постов из "Живого журнала" ведется в standalone-блог Politrash.ru.
news

Запретить мотоциклы в крупных городах?

Я автомобилист и довольно много езжу по городу. Когда в Москве пробки - езжу на метро и не обламываюсь, но все равно на машине куда чаще. Так вот. Каждую весну повторяется одна и та же картина: на дороги выезжают тысячи мотоциклистов и студентов-скутеристов, которые принципиально отказываются соблюдать правила дорожного движения. Из-за этого они регулярно калечатся и убиваются, периодически забирая с собой других участников движения.

Вот яркий пример, как ездят наиболее отмороженные двухколесные представители, снабженные двигателем внутреннего сгорания:



Настолько отмороженных особей среди мотоциклистов, допустим, всего 1%. Зато 98% остальных совершенно не чураются ехать со скоростью 50-70 км/ч между рядами в глухой пробке, делая, к тому же, резкие перестроения. Даже если допустить, что собственная жизнь им особо не нужна, то остальным участникам дорожного движения они вполне могут причинить как физические, так и моральные страдания (поцарапанные бока автомобилей опустим). Лично мне совсем не хочется стать тем, об кого убьется очередной двухколесный придурок. А вам бы хотелось?
 
Кстати,  ГИБДД на двухколесных традиционно закрывает глаза и тормозит только в конец обнаглевших. Всех остальных наши дорожные милиционеры почему-то игнорируют - то ли денег с них не содрать, то ли мороки с ловлей больше ожидаемого профита. И это, на самом деле, очень печально, так как двухколесные придурки, чувствуя свою безнаказанность, ведут с каждым годом себя все хуже.
 
Так собственно вопрос:

Poll #1768306 Что делать с мотоциклистами?

Что делать с мотоциклистами?

Запретить передвижение на мотоциклах в черте города, приравнять скутеры к мотоциклам
207(12.3%)
Ужесточить ПДД и заставить ГИБДД нещадно бороться с двухколесным неадекватом
626(37.2%)
Мешать мотоциклистам носиться между рядами, блокируя им проезды. Они сами продадут свои аппараты
59(3.5%)
Ничего с ними не делать, они не мешают
476(28.3%)
Я сам мотоциклист БЛДЖАД! Руки прочь от двух колес!
315(18.7%)

В комментарии приглашаются все заинтересованные стороны. Тема-то ведь на самом деле важная, ага.

Follow on Twitter
news

Сколько вы платите за мобильную связь?

Мы не часто задумываемся над этим вопросом, а зря. Ведь оплата мобильной связи давно уже фактически стала дополнительным налогом, которым три частные коммерческие компании облагают 99% населения страны. При этом из-за собственной лени, мы зачастую отдаем им в несколько раз больше денег, чем могли бы.

 
Так сколько вы платите за мобильную связь в месяц? 500 рублей, 1000, 1500, 10 000?

Poll #1763600 Сколько в среднем вы платите за мобильную связь в месяц?

Сколько в среднем вы платите за мобильную связь в месяц?

Менее 300 рублей
714(32.4%)
От 300 до 500 рублей
516(23.4%)
От 500 до 700 рублей
262(11.9%)
От 700 до 1000 рублей
236(10.7%)
От 1000 до 1500 рублей
219(9.9%)
От 1500 до 3000 рублей
176(8.0%)
Более 3000 рублей
82(3.7%)

Лично я плачу много. Раньше у меня выходило более 3000 рублей в месяц, после длительных игр с тарифными планами расход снизился примерно до 2000 рублей. Меня эта цена, признаться, категорически не устраивает, но сделать я ничего не могу - резерв гибкости тарифного выработан полностью, а перейти к другому оператору я не могу из-за номера. Впрочем бывает еще хуже - Кононенко, например, вообще платит 12 000 в месяц. И это не единственный такой известный мне случай.

Я бы, например, с радостью променял свой "Билайн" на "Мегафон", который пусть не идеален, но мобильный интернет которого на порядок быстрее и стабильнее, и у которого нет такого количества внезапных обрывов (как же бесит!) при разговорах. Но не могу из-за номера. Еще с большим удовольствием я бы вообще перешел на дисконтного оператора Tele2, которого, однако, в Москву не пускают уже лет пять, а теперь даже заставили переконфигурировать сотовые вышки, чтобы они не работали из соседних регионов на Подмосковье.
 
Что касается вопроса смены оператора без потери номера, ныне здравствующий министр связи Игорь Щеголев говорит об этом уже вот как несколько лет. А воз и ныне там. Зато много игрищ вокруг "Ростелекома", где все участвующие стороны равно прекрасны в своем бессеребренничестве. Про допуск Tele2 в столицу я вообще молчу - "нет частот".

Откуда же им взяться, когда практически весь частотный спектр занят не пойми чем, а остатки плотно контролируются "большой тройкой"? По этой же самой причине, LTE (оно же 4G) мы тоже, по всей видимости, увидим еще не скоро. А зачем, если операторам "большой тройки" можно качать деньги тоннами из своих абонентов, которые и перейти то никуда не могут? Ну а зарубежный роуминг ценой в автомобиль это вообще жесть.
 
Так собственно давайте поможем друг другу, чем можем.

Поделитесь, был ли у вас позитивный опыт сокращения затрат на мобильную связь? Напишите об этом в комментариях. А так же расскажите, каким оператором в каком регионе вы пользуетесь и сколько у вас примерно выходит в месяц. Ну и о самих операторах тоже можно высказываться - разрешается как лютая ненависть, так и добро, если оно хоть где-то есть.

Follow on Twitter